Mi az AMS és a SAE?

A 20. század elején az Egyesült Államok légiközlekedési ipara szabályozatlan volt, és sorozatos balesetek történtek a repülési iparban. Az ipar szabályozása és a közbiztonság fokozása. A légi kereskedelemről szóló törvény 1926. május 20-án lépett hatályba.

A törvény létrehozta a légiközlekedési részleget, amelyet az Egyesült Államok Kereskedelmi Minisztériumához rendeltek, és szabályozói felhatalmazást adott ennek a szervezetnek a polgári repülésbiztonság bizonyos szintjének biztosítására. Ezek a hatáskörök a következőket foglalják magukban: pilóták tesztelése és engedélyezése, bizonyítványok kiadása a légi járművek légialkalmasságának biztosítására, biztonsági előírások megállapítása és betartatása, légi járművek tanúsítása, repülési útvonalak meghatározása, léginavigációs berendezések üzemeltetése és karbantartása, valamint légiközlekedési balesetek és események kivizsgálása.

Az ASTM eredetileg "American Society for Testing and Materials" néven volt ismert 1902-ben. Ma egy nemzetközi szabványügyi szervezet, amely az anyagok, termékek, rendszerek és szolgáltatások széles körére vonatkozó "önkéntes konszenzusos műszaki szabványok kidolgozásáért és közzétételéért" felelős. Az űrrepülési anyagok tervezését és gyártását nemzetközi szabványügyi testületek határozzák meg, amelyek fenntartják a vonatkozó anyag- és folyamatszabványokat. Ezen a területen az egyik vezető szervezet az ASTM International, korábban az American Society for Testing and Materials.

Az ASTM Aerospace Materials Standards segít az elsősorban a repülőgépiparban használt anyagok, alkatrészek és berendezések értékelésében. Az Aerospace Materials Standard lehetővé teszi, hogy a világ több vállalata tesztelje ezeket az anyagokat termikus, optikai, mechanikai, kémiai és elektromos tulajdonságaik értékelése érdekében.

Ezt követte a Society of Automotive Engineers (SAE), amely 1905-ben alakult, és 1936-ban megtartotta az első nemzeti repülőgépgyártási konferenciát. A SAE műszaki dokumentumokat ad ki a repülőgépipar számára, beleértve az Aerospace Recommended Practices-t, mint ajánlást a mérnöki gyakorlat számára, és az Aerospace-t. Információs Jelentések, amelyek általánosan elfogadott műszaki adatokat és információkat tartalmaznak. Ezen túlmenően a SAE International (korábban az Autómérnökök Társasága) (SAE) Aerospace Materials Divisiona hagyományosan egy sor Aerospace Materials Specifications (AMS) sorozatot készített és karbantartott, amelyek különböző NDT módszerekre és anyagokra vonatkoznak.

Mi minősül repülési anyagnak?

120 évvel ezelőtt a repülőgépek alapanyagai főleg szövetek, fa, drótok és kötőelemek voltak. Manapság az űrrepülési anyagok elsősorban fémötvözetek, bár tartalmazhatnak polimer alapú anyagokat, amelyeket kifejezetten repülési célokra fejlesztettek ki.

A repülőgép-szerkezetek és alkatrészek gyakran kivételes teljesítményt, szilárdságot vagy hőállóságot igényelnek. Ezenkívül sok anyag hosszú távú megbízhatóságot igényel, például a fáradási terhelésekkel szembeni ellenállást.

Az AMS számos minőségi szabványhoz nyújt szabványokat, például: AMS 2261- nikkelötvözet 625, AMS 5629- rozsdamentes acél, 13-8 PH, AMS 5647- rozsdamentes acél, 304L, AMS {{ 6}} 321-es rozsdamentes acél és AMS 5662- nikkelötvözet 718 stb.